維護行業本身已經是一個非常弱的行業,電梯維修是維修行業是相對較弱的分行業,結果,除了競爭水平不說,我認為有一個根本的原因,是電梯行業有國家強制規定的第三方維修費用,請注意,是電梯維護成本。但事實上,很多甲方或電梯維修公司維修人員特別清晰,成本的概念不一定是很多電梯的合作,甲方認為我支付你每年定期的維護成本,那么你就不應該在電梯維修費用當中圖利。

  很多乙方認為，拿到了甲方的保養合同，收取了甲方的年保養費用，所謂拿人家的手軟，吃人家的的嘴短，還恐來年那點微薄的僅供養人的保養費用再打了水漂，所以在電梯維修中，能讓則讓，得過且過，絲毫沒有原則的退讓。為什么會出現這種情況？以比電梯更常見更普及的消耗品汽車行業來對比，購買一輛車輛，4S店定期保養，我們要給予繳納保養費，如果車壞了，4S店不會給予免費修理，并且也不會給免費更換配件，保養歸保養，修理歸修理，這是大家一致的共識，所以在這里，對于電梯維修行業，我們也想普及一下這個再常識不過的常識。

  電梯每年支出的保養費用，同汽車保養費用一樣，他的作用僅僅是電梯的定期維護保養人工費用及保養耗材費用。所以關于電梯的維修，應該是區別于該保養費用以外的另一種甲乙雙方平等的合作關系。那么我們就電梯維修，再說一說電梯維修的本身價值。很多人說電梯維修行業“黑”因為不了解這個行業，要從復雜的電路中找出故障元器件，技術人員要掌握很多知識，所花費的時間和精力是非常大的。

  一個疑難故障可能冒著寒冬酷暑在機房熬上幾個小時才能修好，更或者徒步上樓下樓十幾個來回才能診斷出故障，電梯同樣故障現象不同故障部位的情況是非常多的，不可能天天碰上自己修過的故障通病，積累的這些經驗就是維修人員的資本，他們長期高空作用，或者為避開用梯高峰從而沒有在正常作息。很多電梯維修工都有職業病，我們的電梯維修工頂著30多度的高溫酷暑，冒著生命危險，在封閉的電梯井道清理垃圾或者檢修電梯（每年都有維修工工傷、摔死）這是客戶看不到的成本。

  維修行業最難的就是故障判斷了，更換配件誰都可以，就像去醫院看病，驗血、B超、心電圖、CT，一系列檢查下來少則幾百多則上萬，檢查完后還不一定能把病治好，檢查費用醫院不會退給患者。這是因為是給人看病生命高于一切，不退錢咱們都認了。電梯維修呢是給電梯看病，電梯維修工人是電梯的大夫，維修技術人員檢查一臺故障電梯往往要花費很長時間和精力包括檢測設備的硬件和軟件，從復雜的電路中找出一個電器故障，或者一層一層的找出一個機械故障。

  所以電梯行業的維修成本更甚至高過于其他維修行業的成本。為了給予業主有更好的乘坐安全，更好的乘梯體驗，我們還是通過本篇文章，期望電梯行業中的甲乙雙方本著合作共贏的初衷，正確的讓甲乙雙方理解電梯保養費用的用途，正確的讓甲乙雙方理解：電梯維修應該是區別于電梯保養費用以外的另一種甲乙雙方平等的合作關系。