電梯保養指定期對運行的電梯部件進行檢查、加油、清除積塵、調試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等。

起重設備的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的使用壽命。嚴格講，鋼絲繩從投入使用之后，其性能就開始降低。鋼絲繩在使用期間，一定要按規定進行定期檢驗，通過對鋼絲繩實時監控，為安全、有效地使用鋼絲繩提供依據。通常，對鋼絲繩的檢驗分為外部檢驗和內部檢驗。外部檢驗是指觀察鋼絲繩表面的腐蝕、變形等外部缺陷，用游標卡尺測量鋼絲繩直徑減小量來檢驗其磨損程度，并目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數是否超過報廢標準。

從使用中對銅絲繩檢驗和報廢的經驗表明，鋼絲繩內部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因。通常的外部檢驗發現不了內部損傷的程度，甚至到了迫近斷裂的危險地步也如此，所以，鋼絲繩內部檢驗非常必要。傳統內部檢驗的方法是：將兩個適當尺寸的夾鉗相隔100～200mm牢固地夾在鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反方向對夾鉗施力，外層繩股便會散開脫離繩芯，再用探針清除鋼絲繩內部的碎屑后進行觀測。

操作時．用力必須適度，以避免繩股被過度移位造成永久變形。傳統內部檢驗方法缺點較多，如無法檢驗繩股內層絲損傷狀況；操作較繁瑣，效率低,不便對全長各個部位進行檢查；操作不當可能會導致鋼絲繩結構破壞；由于內部損傷隱蔽性更大，檢驗人員受經驗制約，不一定能準確發現缺陷等。因此，《電梯監督檢驗規程》要求必要時用鋼絲繩探傷儀全長檢測或分段檢測。

無損檢測技術是利用物質的某些物理性質因存在缺陷或組織結構上的差異使其物理量發生變化這一現象，在不損傷被檢物使用性能及形態的前提下，通過測量這些變化來了解和評價被檢測的材料、產品和設備構件的性質、狀態、質量的一種特殊的檢測技術。在特種設備檢驗行業中，無損探傷一直是承壓類特種設備的主要檢測手段，以前在電梯檢驗中運用較少，隨著檢驗技術的發展，應用越來越廣泛。