為確保電梯轎廂能安全性地運作，在電梯轎廂上配有很多安全性構件。僅有每一個安全性構件都會一切正常的狀況下，電梯轎廂才可以運作，不然電梯轎廂馬上停止運行。接下來電梯保養(yǎng)廠家小編來給大家介紹一下。

說白了安全性控制回路，便是在電梯轎廂各安全性構件都配有一個保護開關，把全部的安全性幵關串連，操縱一只安全繼電器。僅有全部安全性幵關都會接入的狀況下，安全繼電器吸合，電梯轎廂才可以得電運作。

普遍的安全性回路開關：

主機房：控制柜急停按鈕、相序繼電器、熱繼器、電梯限速器電源開關

電梯井：上極限電源開關、下極限電源開關〔有的電梯轎廂把這兩個幵關放到安全性控制回路中，有的則用這兩個電源開關立即操縱驅動力開關電源）

底坑：斷繩過載保護器、底坑維修箱急停按鈕、油壓緩沖器電源開關

轎內：操縱箱急停按鈕

轎頂：安全性窗幵關、安全鉗電源開關、轎頂維修箱變向

幵關常見故障情況：

當電梯轎廂處在終止情況，全部數(shù)據(jù)信號不可以備案，順風車慢車均沒法運作，最先猜疑是安全性控制回路常見故障。應當?shù)街鳈C房控制柜觀查安全繼電器的情況。假如安全繼電器處在釋放出來情況，則應分辨為安全性控制回路常見故障

常見故障很有可能緣故：

1、鍵入開關電源的零線火線錯或有斷相造成相序繼電器姿勢

2、電梯轎廂長期處在超負荷運作或匝間，造成熱繼器姿勢

3、很有可能電梯限速器限速造成電梯限速器電源開關姿勢

4、電梯沖頂或沉下去造成極限電源開關姿勢。

5、底坑斷繩電源開關姿勢。可能是電梯限速器繩跳出來或較長。

6、安全鉗姿勢。應查清緣故，可能是電梯限速器限速姿勢、電梯限速器失油錯誤操作、底坑繩輪失油、底坑繩輪有臟東西（如耗子等）卷進、安全性契塊叫隙很小等。

7、安全性窗被別人頂起，造成安全性窗電源開關姿勢。

8、很有可能有的急停按鈕被別人按住。

9、假如各電源開關都一切正常，應查驗其接觸點觸碰是不是優(yōu)良，布線是不是有松脫等。

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