跑跑卡丁车连喷指法

必需是漂移了以后才能喷出来的，那么这样看来就得接着漂移接着喷，喷完再漂移在喷。话是这么说了，那么怎样实现飘完喷，喷完飘呢？先来看看下面的方法：
1. ↑→shift　 往右漂移
2. ↑←　　 这里说明，按左是为了调整好车子，以便能喷出第一次，油门不需要放
3. ↑→ shift　 这3个键是同时按的，按完看到喷出去了，就同时放开这3个键　
4. ↑←　　　 按左很快调整车子，其实不用按很久，看你能不能把车子控制好，好再喷
5. ↑→ shift　　 同上 解释　　　
6. ↑←　　　　 同上 解释
7. ↑→ shift　　 同上 解释



特别注意：我的方法是飘+喷连着飘+喷连着飘，所以才回同时按以上所说的三个键

↑←，这里再特别说明，为什么飘完要按上，也就是油门。因为如果车子不走的话你无法左拐，就算能也是相当不稳定的。我个人的初级连喷录象由于论坛无法弄上去，暂时没有视频，如果论坛可以发视频帖了，我回把我初级连喷的按键盘时的录象发上去给大家看的。还有以上注释了是初级连喷，我在赛道运用过，就是慢了点，总之大家先学会方法，在进行跟深的修行。


最好是60~90度,保持这个角度就能连着喷了,要不然只能连一两个就不行了

跑跑卡丁车另一个指法
1  ↑→＋Ｓ 

2 ↑← 

3 →＋Ｓ 

4 ↑（间隔0.5秒）←

5 →＋Ｓ 

6 ↑（间隔0.5秒）←  .....

 Randy丨狩狩

跑跑卡丁车-双喷指法

我不知道有几种方法，我只会一种，我写不出指法，只能用文字来表达一下了

不管小弯道还是大弯道，找到合适角度都可以飘．第一漂结束的时候(初学者不找不好感觉看自己的漂移摩擦线，就是地上的黑痕迹)，把喷压住，千万别喷出来，喷了就是普通漂移了，然后进入第２漂，２漂起到１／３的时候把第１漂的喷喷掉，这时第２漂应该是刚好结束的，松掉↑，再按一次↑，这就是双喷了．

连漂，适合大型弯，高速就有２个这种弯，看高手就知道是哪个弯了，前提是你要跟的住．连漂其实是速度很快的把普通漂移连接在一起，并且把漂移的长度缩小了很多，１漂１喷，频率很快！但车身比连喷要稳，不过这里说下，连漂其实是滑漂（就是不甩车的那种，找到角度就滑出去，但要能喷出火的漂），连漂的速度是很快的，往往一个大型弯没有连喷喷的次数多，不过连漂高手可能能做的到！速度较连喷快些许．在最好一漂结束时，连漂就喷一次火（为什么写这，下面连喷会解释）

跑跑卡丁车-连喷指法

有个高手的帖子写的太好了，我很同意他的观点．就是说连喷其实是双喷的衍生物，为什么这样讲，因为，双喷是把１漂的喷火压住，在第２漂１／３的时候喷出来，然后第２漂刚好结束，在喷一次就是双喷，连喷呢，很简单，呵呵，把第２漂也给压住了，进第３漂，然后循环双喷就得到连喷了，连喷结束时，大家注意，它是有２下喷的，也就是说，最后是以双喷结束的！只要你漂３次以上都是这个结果，这就是连漂和连喷的不同之处！